9月29日起，武汉新建的道路智慧停车系统，开始试运行收费。这一街头智慧停车系统，可利用停车位地面的地磁传感器装置，即地磁车检器，来实现感应智能计时功能。

       江旺路一侧的地磁装置

       在江汉区江旺路一侧，有一排泊位，每个泊位的头、尾和外侧，都标有一组6位的数字编号，这是泊位“身份证号”。泊位正中间有一个比拳头略大、嵌入地面的圆片，这便是地磁车检器。依靠这两个装置，就能准确记录泊位停车时间。

       在泊位闲置时，泊位内的地磁车检器会形成一个稳定磁场，一旦有车辆驶入泊位，磁场便发生改变，地磁检测装置将信息发送到停车收费后台系统，开始计时计费。待车辆驶离后，磁场迅速恢复。依据磁场改变时长，即可准确判断停车时间。而磁场改变情况与泊位“身份证号”一一对应，数据可实时传回系统后台。

       泊位编号与地磁装置相结合实现计时收费

       在武汉，地磁传感器技术还被用于交通数据采集方面。如在武汉长江大桥上桥处，地面便安装有7个地磁传感器，可准确测量经过大桥的车辆数量，实现了由以往的人工计数改为地磁传感计数。

       武汉长江大桥采用地磁传感器技术，可精准测量过江车流量

       另外，通过大桥上地磁传感器上传的交通数据，还可判断道路的实时通信情况，计算出道路占用情况，并将数据结果通过诱导屏发布，实现与红绿灯控制机协同，真正实现红绿灯智能化。

       目前，武汉智能交通体系的信息捕捉，主要由传感线圈、高清摄像头、地磁传感器、GPS定位信息等多个系统完成。由于城市建设施工，最早成为智能交通系统的线圈被大量破坏，使用率日渐下降，高清摄像头、GPS定位信息、地磁传感设施等，开始被越来越多地用于智能交通领域。